莘庄站 (地铁)
上海轨道交通1号线和5号线车站 来自维基百科,自由的百科全书
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莘庄 Xinzhuang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 中华人民共和国 上海市闵行区莘庄镇 莘建东路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 31°6′47″N 121°22′50″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 上海申通地铁集团 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 上海地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 上海轨道交通1号线 上海轨道交通5号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 地上站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘方式 | 站厅换乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 3个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1号线、 5号线:各2个侧式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 4条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1号线:1996年12月28日 5号线:2003年11月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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莘庄站的结构共分两层,其中地面层为月台,地上二层为站厅。
地上二层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
地面层 | 出入口 | 北出入口 | ||
侧式月台,仅供上客 | ||||
█ 5号线 往奉贤新城或闵行开发区(春申路) | ||||
█ 5号线 终点站 下客月台 | ||||
侧式月台,仅供下客 | ||||
侧式月台,仅供下客 | ||||
█ 1号线 终点站 下客月台 | ||||
█ 1号线 往富锦路(外环路) | ||||
侧式月台,仅供上客 | ||||
出入口 | 南出入口 |
运营中莘庄站1、5号线均为站后折返,5号线设至莘庄辅助停车场的出入库线,另有1号线、5号线联络线。1号线的站后折返线按6节编组设计,列车扩编至8节后折返线长度不够,车辆无法达到ATP停车点,需要司机二次对位[1],且两股折返线进路信号相互冲突。为了提高折返效率,2018年1月7日——1月18日,1号线莘庄站进行道岔改造,在站前设置交叉渡线和5号线联络线[2]。到2019年,最小折返间隔2分45秒(22对/小时)[3],是牵制1号线运能的主要因素[4]。5号线方面,折返线最初实际为曲线结构,且道岔侧向限速较低,设计折返能力为4节编组163秒,经GoA3信号改造后可以达到135.5秒,距离运营实际需要的6节编组133秒还有差距[5]。2022年春节5号线木枕交叉渡线到达使用年限后,进行了更换[6]。
在天芸的设计图上,5号线原曲线折返线将拉直,并在原折返线位置上建设桩基。该图中也在1号线富锦路方向月台南侧绘制了第三条站线(但该图并未绘制西侧的折返线)[7]。
莘庄站共有3个出入口,其中北侧2个,南侧设有1个人行天桥跨铁路出入口,各出入口如下所示:
出口编号 | 出口指示 | 照片 |
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莘建东路 | ||
莘建东路 | ||
梅陇西路,莘朱路 | ||
注: 设有无障碍电梯 | 设有无障碍升降台 |
莘庄站发生的两起事故均与连接南出口横跨沪昆铁路的天桥有关:
由于莘庄地区及周边的快速发展,莘庄站正在改造,即将成为莘庄综合交通枢纽。建成后的交通枢纽将集轨道交通站点、通勤铁路站点、公交枢纽等于一身,成为上海西南地区重要的交通枢纽。此外,该工程也将联通水清路和都市路。而原有的沪昆铁路天桥等将拆除。施工期间,莘庄站原有功能不受影响。项目预计曾计划于2022年整体竣工交付[10],现延迟至2026年。
2014年6月26日,项目正式动工兴建。2016年11月29日,南出口临时通道启用,原南出口封闭。[11]。2017年2月,裙楼即将进入拆除阶段,北广场东侧钢架通道和西侧临时通道启用[12]。2017年3月31日,北广场裙楼正式进入拆除阶段[13]。截至2017年7月,北广场裙楼拆除完毕。2022年,项目的关键工程——上跨1号线、5号线和沪昆铁路的大平台正式开工[14]。2023年11月17日,为配合天荟铁路大平台施工,车站南出入口新建的人行天桥正式启用,11月24日,原有南出入口天桥封闭[15]。
L3 | 空中平台(公民广场) | 水清路、都市路、天荟入口 |
L2 | 换乘层 | 莘庄站站厅 |
L1 | 北广场 | 公交车、出租车、非机动车 |
月台 | 莘庄站站线 | |
南广场 | 公交车、出租车、非机动车 |
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